Der junge Pilot Sezen Sarı „Ich hatte keine Lizenz, aber ich flog am Himmel“

Der 26. April, der Tag, an dem Mehmet Fesa Evrensev, der erste türkische Pilot, seinen ersten Flug über den türkischen Himmel unternahm, wird als Weltpilotentag gefeiert. Während die Zahl der Piloten allmählich zunimmt, gibt Privatpilot Sezen Sarı Informationen zum Pilotieren und macht Vorschläge.

28 Jahre alt, der Jüngste der Türkei Frau Einer der Piloten, Sezen Sarı, gab an, dass sie mit ihrer 4-jährigen Arbeit am Himmel 2.000 Stunden geflogen ist. Das heißt, er verbringt ein Viertel des Jahres am Himmel. Sezen Sarı erklärte, dass sie sich nicht um Vorurteile kümmere, und erklärte, dass sie als Pilotin für harte Arbeit eine Belohnung erhalten habe.

Pilot spürt Gelb

Sezen Sarı, die in Adana geboren wurde, drückte ihre Geschichte aus, Pilotin zu werden: „Ich bin das einzige Kind einer Beamtenfamilie. Ich habe überlegt, Konservatorium zu studieren. Mein Traum, Pilot zu werden, begann jedoch, als ich im Alter von 15 Jahren in das Flugzeug stieg. Ich hatte die Gelegenheit, mich mit den Kapitänen im Flugzeug zu unterhalten, und der Kapitän fragte, was ich in Zukunft werden möchte. Als ich sagte, ich sei mir noch nicht sicher, sagte er: „Ich habe auch eine Tochter in deinem Alter und sie möchte Pilotin werden. Möchtest du es nicht auch?', sagte er, und in diesem Moment fiel mir der erste Samen der Luftfahrt in den Sinn.“

eine Aussage gemacht.

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ER SPRICHT ÜBER HARTE TRAININGS

Sezen Sarı gab weiterhin Informationen über das Pilotieren und erklärte, welche Art von Training die Piloten durchlaufen haben. „Dank der Unterstützung meiner Mutter wurde ich in die Lotsenabteilung der Universität der Türkischen Luftfahrtvereinigung aufgenommen, was meine erste Wahl an der Universität war. Im Jahr 2015 erhielt ich meine erste Lizenz, PPL (Privatpilotenlizenz) von der Ankara Turkish Aeronautical Association Flight Academy. 2016 war ich in der Gruppe, die von der Universität nach Kalifornien, USA geschickt wurde, um meine PIC-Flüge (nur Sichtflüge) zu absolvieren. Nach meiner Rückkehr aus Amerika absolvierte ich unsere ATPL-Kurse an der Universität und erhielt meine CPL-Lizenz İzmir-Selçuk Türk Hava Institution Flight Academy und habe 2018 meine CPL-IR ME (Commercial Pilot License - Instrument Flight and Dual Engine) Lizenz erhalten. Ich kaufte. Ich arbeite seit 4 Jahren als Co-Pilot bei SunExpress Airlines."

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VORSCHLÄGE GEMACHT

Als er über die Tricks seines Berufs sprach, sagte Sarı: „Um ein Flugzeug zu bedienen, muss man seine volle Aufmerksamkeit schenken und gleichzeitig mehrere Aufgaben erledigen können, was Stress verursacht. Deshalb sehe ich eine der größten Anforderungen in diesem Beruf darin, gut mit Stress umgehen zu können. Das lernst du während der gesamten Ausbildung. Sie tragen die volle Verantwortung für die Menschen im Flugzeug. Sie müssen überall Augen haben. Sicheres Starten und Landen hängt von den Kenntnissen und Erfahrungen des Piloten ab. Tatsächlich hatte ich die beste Landung meines Lebens, als ich meine Mutter von Izmir nach Adana flog. Es war ein unbeschreibliches Glück." die Sätze verwendet.

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„Frauen können alles erreichen, was sie wollen“

Als er über den Platz der Frauen in der Luftfahrtindustrie sprach, sagte Sarı: „Wir arbeiten in einem Beruf, der sich sehr von den Stereotypen unterscheidet, die Frauen von der Gesellschaft auferlegt werden, aber wir haben eine Frau wie Sabiha Gökçen, die das Idol aller Flieger ist. Als ich mit dem Fliegen als Pilot anfing, hatte ich noch nicht einmal eine Lizenz. Also habe ich es geschafft, ein Flugzeug zu fliegen, ohne ein Auto zu benutzen. Eine Frau kann alles erreichen, was sie will." eine Aussage gemacht.

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